印度相关文章

印度的道路交通是经济发展的重要问题

让人称赞的IndiGo航空笔者亲身体验了印度道路的落后,但也看到了印度航空的能力。道路交通的落后反倒催生航空业的进步。印度国内人员物流相当部份依赖航空。在印度旅行中笔者两次乘坐IndiGo航空,它是印度最大的客运航空公司,整个航空运输它占据一半的市场份额。作为一家低成本航空公司,IndiGo声誉相当不错。让笔者有点惊奇的是它买飞机的阔绰。2019年10月30日,IndiGo宣布确认订购300架空客A320neo系列飞机。机型包括A320neo、A321neo以及超远程型A321XLR。根据空客提供的新闻稿定义,该笔订单也成为了空客历史上与单个航空公司运营商签署的最大飞机订单之一。之一?限定条件是单个航司,还有哪家一次买300架的吗?就在今年3月,空客和中国,订单包括290架A320系列,以及10架A350XWB远程宽体客机。这个事例也从侧面反映印度经济的发展。

2019年12月14日

中国国家主席习近平昨天乘专机抵达印度金奈

習近平車隊駛離機場前往市區沿途,眾多當地學生和群眾簇擁在街道兩旁,揮舞中印兩國國旗,手舉習近平主席和莫迪總理照片,歡呼「中印友好」,表達對習近平主席的熱烈歡迎。

2019年10月12日

以及荷兰东印度公司在日本的经验的问题

上述简略讨论把我们拉回到日本,以及荷兰东印度公司在日本的经验的问题。当然,巴达维亚与德川日本之间维持了两个多世纪的持久联系,与它在中国所发生的间歇性交往有着明显的不同。荷兰东印度公司在暹罗也成功建立了一种持久性的存在,但出人意料的是,日本的例子与和大城王国所建立的关系也几乎毫无相同之处。最值得注意的是,我们在日本几乎很少看到栾斯尔皮所描述的有条件的伙伴关系的证据。相反,这是一种绝对的不平等关系,荷兰东印度公司在其中被迫处于一种一贯的从属地位。尽管这部分是因为德川幕府相对强大的力量,它是早期近代亚洲强大的政权之一,但只是指出这一事实并不能解释为什么事情会发展成它们所呈现的那样。通过关注在17世纪——也就是荷兰东印度公司强势扩张阶段,荷兰东印度公司和德川政权之间发生的所有一系列冲突,本研究试图为此提出解释。

2019年10月09日

鲍勒斯将正式成为印度尼西亚男篮国家队的规划球员

7月27日讯 根据印度尼西亚男篮的一位高级官员证实,前CBA吉林队外援丹泽尔-鲍勒斯即将成为印度尼西亚的规划球员。印度尼西亚国家队也正在努力促使鲍勒斯成为他们的归化球员,如果一切顺利,鲍勒斯将于今年9月正式成为印度尼西亚国家队的球员。

2019年07月31日

中国对印度成功发射“月船2号

印度网友突然异口同声:“中国是负责任的大国!”

2019年07月28日

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